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新增59條公交線路

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《規劃》指出，我市將完成對京昆高速西安至閻良段、西安至澇峪口段和兵馬俑專線高速公路的擴能改造，建成西安外環高速公路(南段)、鄠邑區至周至高速公路、馬傢堡至涇陽高速公路，推進大西安高速公路網加密規劃研究和項目推進工作。

個個關乎你我未來的出行

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至2021年地鐵運營線路達到8條

同時，結合城市交通發展需求，全面提升現有高速公路通行能力，增設高速公路出入口和服務區，加快西安繞城高速公路通行能力提升工程進度，完成丈八四路、雁塔路、金花路等立交和繞城東、西服務區新建工程以及曲江、西高新和河池寨收費站擴建工程。

巨投2166.5億元！大西安大交通大爆發

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將鄠邑區打造成為中國的孟菲斯

我市將加快推進西安咸陽國際機場能力倍增。實施西安咸陽國際機場三期工程，新建3條跑道、東航站樓、綜合交通中心，擴建西貨運區，配套建設交通、市政能源等相關設施，並接入城際鐵路，實現空鐵公多方式聯運。

兵馬俑專線擴改 外環高逢甲夜市住宿｜逢甲夜市住宿推薦速南段建成

總體目標

積極壯大通用航空產業。以西安閻良國傢航空高技術產業基地為核心，實施“1555”計劃(1個基地、5大園區、5大任務、5大工程)，至2020年，形成特色突出、優勢明顯的通航產業集群，培育2—3傢整機制造企業，將西安打造成為我國通用航空產業發展的策源地。

公交建設

推進機場至北客站等城鐵建設

快速路建設方面，打造西咸新區方格網狀路網結構，形成“六橫六縱”的快速路體系，六橫為高涇大道、正平大街—灃涇大道、蘭池四路、尚稷路、西咸快速幹道、新西寶高速；六縱為咸旬路、自貿大道、秦漢大道、西三環、茶馬大道、西銅公路。計劃完成快速路101.6公裡。

加快西咸新區與西安路網深度融合。 “十三五”期間，完成馬傢堡至涇陽高速公路。增設高速公路出入口，建設新包茂高速涇河北出口、機場高速蘭池大道出口、繞城高速能源中心出口、新西寶高速灃涇大道出口、繞城高速魚鬥路出口5個高速公路出口，建設新西寶高速咸陽南收費站改擴建工程（咸戶路）。

大西安綜合交通運輸發展

並完善步行和自行車道系統及相關配套設施，將公共自行車納入公共交通范疇，與軌道站點、公交樞紐結合發展。

城際鐵路

高速公路

我市將加快建設國際性區域鐵路樞紐。高速鐵路方面，在已運營的鄭西、西寶、大西、西成4條高鐵線路的基礎上，加快推進銀西、西延高速鐵路項目建設工作，推進西渝、西武及聯絡線等高速鐵路項目前期工作，加快我市高鐵網絡建設進度，到2020年基本形成“米字形”鐵路網的國傢高鐵樞紐。

城台中平價住宿｜台中平價飯店際鐵路方面，繼續推進北客站至機場城際鐵路建設，力爭2018年底通車運營；推進機場至閻良、西安至韓城、西安至法門寺、機場至法門寺等城際鐵路項目建設，到2020年，基本形成與高速鐵路網緊密銜接，服務關中平原城市群，帶動周邊城市同步發展的“輻射+環狀”城際鐵路網。

鐵路樞紐方面，完成西安火車站擴能改造和阿房宮車站新建工程，啟動西安南站項目研究，最終形成“四主一輔”的鐵路客運樞紐格局。加快建設新築鐵路綜合物流中心，在西安形成以物流、貿易為主的國傢級綜合物流樞紐節點，提升大西安鐵路樞紐運輸能力。

路網融合

增設西咸新區高台中飯店推薦｜台中新開幕飯店速公路出入口

加強富平和閻良的交通聯系，打造富平縣、閻良區、富閻合作園區三位一體的交通運輸體系，在現狀3條聯系通道的基礎上新增5條富平與閻良的聯系通道(五縱)，實現未來富閻之間7條快速通道的交通聯系，最終構建“兩環、一橫、五縱”的主幹路網格局。

規劃范圍覆蓋西安市行政區劃和西咸新區，總面積10752平方公裡，規劃期為2018—2020年。《規劃》提出發展目標：構建向西開放的大型國際航空樞紐、“一帶一路”的航空客貨運樞紐、國傢中西部地區重要的綜合交通樞紐；構建國際性區域鐵路樞紐和國傢高鐵樞紐；構建“二環十二輻射”國傢高速公路樞紐；構建“二環十六輻射”的幹線路網，加快市域快速路體系的形成；構建公路客運樞紐“一核兩極”的空間結構；完善“地鐵+常規公交+慢行”的一體化公共交通體系；完善智能交通體系結構；增強綠色循環低碳交通發展理念，優化能耗結構。

建成外環高速南段

構建中西部重要的綜合交通樞紐

計劃新增59條公交線路

擴改兵馬俑專線

《規劃》強調，我市將提升公共交通服務水平。“十三五”期間，大西安計劃新增公交線路59條，調整公交線路51條，其中西咸新區內新增公交線路15條左右，常規公交與地鐵接駁線路將達240餘條。同時，積極建立公交與其他運輸方式銜接的保障機制，推動常規公交與機場、鐵路車站、公路客運站、地鐵換乘站(首末站)在車輛調度、運營時間等方面的協同匹配，全面提升公共交通運營效率和出行吸引力。

地鐵在已運營的一號線、二號線、三號線的基礎上，加快推進四號線、五號線一期、五號線二期、六號線一期、六號線二期和九號線等在建項目的建設進度，上報《大西安城市軌道交通建設規劃(2017—2023年)》(軌道交通第三期建設規劃)，根據國傢批復情況開工建設第三期建設規劃地鐵線路，積極啟動軌道交通第四期建設規劃的編制工作。至2021年，地鐵運營線路達到8條，運營裡程達到243公裡。

信息量太大！

此外，還將積極推進智能綠色交通建設。實施1631工程，即：建設1個數據雲中心，推進6大應用板塊(交通電子政務、綜合交通管理、運輸生產組織、公眾信息服務、交通可視化、已建項目深化)智能交通發展，實施3個重點項目(綜合信息服務平臺、物流運輸體系、交通信用體系)，建成1套運營保障機制。

2017年12月15日，西安咸陽國際機場年吞吐量突破4000萬人次。

按照“絲路連通、歐亞加密、美澳直航、貨運突破”的原則，加快西安咸陽國際機場向門戶機場升級，著力構建國際旅遊中心，織密國際航線網和國內幹線網，強化國際國內航線銜接，大力拓展國際大通道，形成以西安為國內中轉樞紐至歐、美、澳、非、亞五大洲的國際航線網絡。並借助海航現代物流集團、京東物流總部落戶西安的契機，大力發展航空物流，壯大臨空經濟，全力將鄠邑區貨運機場打造成為中國的孟菲斯。

“十三五”重大建設項目一覽表

航空發展

構建高效、安全、便捷的普通公路網絡。加快幹線公路升等改造，對調整後的國省幹線中技術等級低、通行條件差的路段進行擴能改造，對國道城市過境段重新規劃建設，全面提升道路通行能力。

建設“四好農村公路”，實施縣鄉公路改造工程，新改建縣鄉公路約2400公裡，實施重要農村公路226公裡。繼續實施建制村通暢和通村聯網工程，積極打造“幸福小康路”，2016—2018年完成建制村通暢工程182公裡，實現全市所有建制村通水泥(油)路。繼續實施通村公路完善、生命防護、橋涵配套工程，完成農村公路安全生命防護工程2039公裡、通村公路完善工程1860公裡、橋涵配套和危橋改造工程164座。

來源：西安市人民政府網

記者：西安日報 張端、李台中逢甲商旅｜台中逢甲商旅推薦明、王戴娜

完成西安火車站擴能改造

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